市政道路養(yǎng)護(hù)修復(fù)要求越來(lái)越高，道路路面坑修復(fù)，不僅修復(fù)外觀、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)較高，修復(fù)期也提出了一定的要求，要求我們的養(yǎng)護(hù)單位快速、良好地完成道路路面坑修復(fù)任務(wù)，瀝青冷補(bǔ)替代熱瀝青混合物使這些成為現(xiàn)實(shí)，瀝青冷補(bǔ)料已成為道路坑槽修補(bǔ)的主要選擇。

       熱補(bǔ)法與冷補(bǔ)法在路面施工過(guò)程中相同。首先關(guān)閉坑所在的車道，將坑周圍鑿成規(guī)則的矩形平面，鋪上瀝青混合料然后用壓路機(jī)壓實(shí)，壓實(shí)后通車。

       傳統(tǒng)的熱瀝青混合料維修成本高，不利于低溫條件下混合料的壓實(shí)。同時(shí)，如果路面坑少，熱瀝青混合料需要少，不值得維修一次。生產(chǎn)總是需要等到一定數(shù)量。

       如果說(shuō)熱瀝青混合料填補(bǔ)路面坑洞是對(duì)路面的手術(shù)，那么瀝青冷補(bǔ)料就是路面的創(chuàng)可貼相比之下，新興的道路冷補(bǔ)技術(shù)克服了這些缺點(diǎn)，可以長(zhǎng)期儲(chǔ)存。即使只是一個(gè)小坑，也可以隨時(shí)修復(fù)。瀝青冷補(bǔ)修復(fù)后的道路路面坑的路用性能與熱拌瀝青混合物相同，越來(lái)越受到市政道路養(yǎng)護(hù)部門的喜愛和重視。

       1)傳統(tǒng)的熱拌瀝青混合料受天氣和環(huán)境的影響很大。熱拌瀝青混合料在施工中難以保溫，不適合低溫、雨雪氣候施工。

       2)傳統(tǒng)熱拌瀝青混合料修補(bǔ)坑周圍為冷熱接縫，瀝青的膨脹收縮可能導(dǎo)致裂縫分裂，使新修補(bǔ)的路面與原路面整體連接差。

       3)從成本上講，熱拌瀝青固定成本高，單次小修小補(bǔ)用量較小，會(huì)提高生產(chǎn)成本。并且熱拌瀝青前期準(zhǔn)備工作較多，施工時(shí)間長(zhǎng)，開放交通慢。

       瀝青冷補(bǔ)料克服了熱拌瀝青的三煩。至于瀝青冷補(bǔ)料的具體優(yōu)點(diǎn)，如何修復(fù)路面，讓我們慢慢來(lái)。

       1)道路路面坑采用瀝青冷補(bǔ)修補(bǔ)，全季節(jié)全天候養(yǎng)護(hù)

       瀝青冷補(bǔ)料適應(yīng)溫度范圍廣，即使在高寒地區(qū)也能正常修補(bǔ)，突破了常規(guī)瀝青混合料在低溫下無(wú)法修補(bǔ)的局限性。

       2)道路路面坑槽采用瀝青冷補(bǔ)料修補(bǔ)，不受坑槽大小和數(shù)量的限制

       瀝青冷補(bǔ)料特別適用于小坑等小面積疾病的日常修復(fù)，不受坑面積和數(shù)量的限制。它可以立即腐爛和修復(fù)，從而在早期控制油路疾病，避免疾病的進(jìn)一步擴(kuò)大。

       3)道路路面坑槽工藝簡(jiǎn)單，操作方便

       瀝青冷補(bǔ)料的維護(hù)操作過(guò)程簡(jiǎn)單易行，基層維護(hù)人員一眼就能理解和使用。維修時(shí)無(wú)需加熱或攪拌，可根據(jù)實(shí)際需要隨時(shí)使用，剩余材料下次維修時(shí)繼續(xù)使用。

       4)利用瀝青冷補(bǔ)修補(bǔ)道路路面坑明顯改善勞動(dòng)條件

       維修人員可以獨(dú)立調(diào)整工作時(shí)間，避免暴露在烈日下。不需要在鍋里煮油和集體操作，避免煙霧和有毒氣體，但也避免了衣服和身體的污染。

       5)道路路面坑槽采用瀝青冷補(bǔ)保護(hù)環(huán)境

       瀝青冷補(bǔ)料生產(chǎn)使用時(shí)無(wú)黑煙、粉塵、噪，添加劑無(wú)有毒物質(zhì)，材料不溶于水，不污染空氣、環(huán)境和地下水，有利于環(huán)境保護(hù)。

       6)用瀝青冷補(bǔ)材料修補(bǔ)道路路面坑交通

       冷補(bǔ)法不需要前期準(zhǔn)備，施工時(shí)間短。修復(fù)后，交通可以立即開放，大大緩解了道路坑修復(fù)施工造成的交通壓力。